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起重機結構分(fēn)類
1、梁式型起重機
可(kě)在長(cháng)方形場(chǎng)地及其上空作業，多(duō)用(yòng)于車間、倉庫、露天堆場(chǎng)等處的(de)物(wù)品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、龍門起重機、纜索起重機、運載橋等。
①梁式起重機：梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和(hé)雙梁橋式起重機
單梁橋式起重機橋架的(de)主梁多(duō)采用(yòng)工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲手拉葫蘆、電動葫蘆或用(yòng)葫蘆作爲起升機構部件裝配而成。
按橋架支承式和(hé)懸挂式兩種。前者橋架沿車梁上的(de)起重機軌道運行；後者的(de)橋架沿懸挂在廠房(fáng)屋架下(xià)的(de)起重機軌道運行。單梁橋式起重機分(fēn)手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的(de)工作速度較低，起重量也(yě)較小，但自身質量小，便于組織生産，成本低，時(shí)候用(yòng)于無電源後搬運量不大(dà)，對(duì)速度與生産率要求不高(gāo)的(de)場(chǎng)合。手動單梁橋式起重機采用(yòng)手動單軌小車作爲運行小車，用(yòng)手拉葫蘆作爲起升機構，橋架由主梁和(hé)端梁組成。主梁一般采用(yòng)單根工字鋼，端梁則用(yòng)型鋼或壓彎成型的(de)鋼闆焊成。
電動單梁橋式起重機工作速度、生産率較手動的(de)高(gāo)，起重量也(yě)較大(dà)。電動單梁橋式起重機由橋架、大(dà)車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分(fēn)組成。
②橋式起重機：
橋式起重機是橋架在高(gāo)架軌道上運行的(de)一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的(de)橋架沿鋪設在兩側高(gāo)架上的(de)軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的(de)軌道橫向運行，構成一矩形的(de)工作範圍，就可(kě)以充分(fēn)利用(yòng)橋架下(xià)面的(de)空間吊運物(wù)料，不受地面設備的(de)阻礙。
橋式起重機廣泛地應用(yòng)在室内外倉庫、廠房(fáng)、碼頭和(hé)露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機可(kě)分(fēn)爲普通(tōng)橋式起重機、簡易梁橋式起重機和(hé)冶金專用(yòng)橋式起重機三種。
普通(tōng)橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和(hé)小車架三部分(fēn)組成。
起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和(hé)滑輪組。電動機通(tōng)過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下(xià)，以升降重物(wù)。小車架是支托和(hé)安裝起升機構和(hé)小車運行機構等部件的(de)機架，通(tōng)常爲焊接結構。
2、旋臂起重機
懸臂起重機有立柱式、壁挂式、平衡起重機三種形式
①柱式懸臂起重機是懸臂可(kě)繞固定于基座上的(de)定柱回轉，或者是懸臂與轉柱剛接，在基座支承内一起相對(duì)于垂直中心線轉動的(de)由立柱和(hé)懸臂組成的(de)懸臂起重機。它适用(yòng)于起重量不大(dà)，作業服務範圍爲圓形或扇形的(de)場(chǎng)合。一般用(yòng)于機床等的(de)工件裝卡和(hé)搬運。
柱式懸臂起重機多(duō)采用(yòng)環鏈電動葫蘆作爲起升機構和(hé)運行機構，較少采用(yòng)鋼絲繩電動葫蘆和(hé)手拉葫蘆。旋轉和(hé)水(shuǐ)平移動作業多(duō)采用(yòng)手動，隻有在起重量較大(dà)時(shí)才采用(yòng)電動。
②壁上起重機是固定在牆壁上的(de)懸臂起重機，或者可(kě)沿牆上或其他(tā)支承結構上的(de)高(gāo)架軌道運行的(de)懸臂起重機。
壁行起重機的(de)使用(yòng)場(chǎng)合爲跨度較大(dà)、建築高(gāo)度較大(dà)的(de)車間或倉庫，靠近牆壁附近處吊運作業較頻(pín)繁時(shí)***适合。壁行起重機多(duō)與上方的(de)梁式或橋式起重機配合使用(yòng)，在靠近牆壁處服務于一長(cháng)方體空間，負責吊運輕小物(wù)件，大(dà)件由梁式或橋式起重機承擔。
③平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用(yòng)四連杆機構原理(lǐ)使載荷與平衡配重構成一平衡系統，可(kě)以采用(yòng)多(duō)種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。平衡起重機輕巧靈活，是一種理(lǐ)想的(de)吊運小件物(wù)品的(de)起重設備，被廣泛用(yòng)于工廠車間的(de)機床上下(xià)料，工序間、自動線、生産線的(de)工件、砂箱吊運、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場(chǎng)合 。
3、門式起重機
門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進行分(fēn)類。
按門框結構形式分(fēn)：
（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度内進行。
（b）半門式起重機：支腿有高(gāo)低差，可(kě)根據使用(yòng)場(chǎng)地的(de)土建要求而定。
（c）雙懸臂門式起重機：***常見的(de)一種結構形式，其結構的(de)受力和(hé)場(chǎng)地面積的(de)有效利用(yòng)都是合理(lǐ)的(de)。
（d）單懸臂門式起重機：這(zhè)種結構形式往往是因場(chǎng)地的(de)限制而被選用(yòng)。
按主梁結構形式分(fēn)：
（a）單主梁門式起重機
單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多(duō)爲偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可(kě)采用(yòng)這(zhè)種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和(hé)C型兩種形式.L型的(de)制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物(wù)通(tōng)過支腿處的(de)空間相對(duì)小一些.C型的(de)支腳做(zuò)成傾斜或彎曲形,目的(de)在于有較大(dà)的(de)橫向空間,以使貨物(wù)順利通(tōng)過支腳。
(b)雙梁門式起重機
雙梁門式起重機承載能力強，跨度大(dà)、整體穩定性好，品種多(duō)，但自身質量與相同起重量的(de)單主梁門式起重機相比要大(dà)些，造價也(yě)較高(gāo)。根據主梁結構不同，又可(kě)分(fēn)爲箱形梁和(hé)桁架兩種形式。目前一般多(duō)采用(yòng)箱形結構。
以上每種起重機都必須有對(duì)應的(de)圖片，要求圖片非常清晰，而且點擊後可(kě)以變大(dà)。産品必須是我司産品，而且每個(gè)形式起重機電機後可(kě)以鏈接到我司的(de)相關産品展示的(de)頁面。紅色部分(fēn)要求做(zuò)成需要點擊後才後在下(xià)拉列表中出現，否則就是大(dà)體概括看到而已。
可(kě)在長(cháng)方形場(chǎng)地及其上空作業，多(duō)用(yòng)于車間、倉庫、露天堆場(chǎng)等處的(de)物(wù)品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、龍門起重機、纜索起重機、運載橋等。
①梁式起重機：梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和(hé)雙梁橋式起重機
單梁橋式起重機橋架的(de)主梁多(duō)采用(yòng)工字型鋼或鋼型與鋼闆的(de)組合截面。起重小車常爲手拉葫蘆、電動葫蘆或用(yòng)葫蘆作爲起升機構部件裝配而成。
按橋架支承式和(hé)懸挂式兩種。前者橋架沿車梁上的(de)起重機軌道運行；後者的(de)橋架沿懸挂在廠房(fáng)屋架下(xià)的(de)起重機軌道運行。單梁橋式起重機分(fēn)手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的(de)工作速度較低，起重量也(yě)較小，但自身質量小，便于組織生産，成本低，時(shí)候用(yòng)于無電源後搬運量不大(dà)，對(duì)速度與生産率要求不高(gāo)的(de)場(chǎng)合。手動單梁橋式起重機采用(yòng)手動單軌小車作爲運行小車，用(yòng)手拉葫蘆作爲起升機構，橋架由主梁和(hé)端梁組成。主梁一般采用(yòng)單根工字鋼，端梁則用(yòng)型鋼或壓彎成型的(de)鋼闆焊成。
電動單梁橋式起重機工作速度、生産率較手動的(de)高(gāo)，起重量也(yě)較大(dà)。電動單梁橋式起重機由橋架、大(dà)車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分(fēn)組成。
②橋式起重機：
橋式起重機是橋架在高(gāo)架軌道上運行的(de)一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的(de)橋架沿鋪設在兩側高(gāo)架上的(de)軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的(de)軌道橫向運行，構成一矩形的(de)工作範圍，就可(kě)以充分(fēn)利用(yòng)橋架下(xià)面的(de)空間吊運物(wù)料，不受地面設備的(de)阻礙。
橋式起重機廣泛地應用(yòng)在室内外倉庫、廠房(fáng)、碼頭和(hé)露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機可(kě)分(fēn)爲普通(tōng)橋式起重機、簡易梁橋式起重機和(hé)冶金專用(yòng)橋式起重機三種。
普通(tōng)橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和(hé)小車架三部分(fēn)組成。
起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和(hé)滑輪組。電動機通(tōng)過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下(xià)，以升降重物(wù)。小車架是支托和(hé)安裝起升機構和(hé)小車運行機構等部件的(de)機架，通(tōng)常爲焊接結構。
2、旋臂起重機
懸臂起重機有立柱式、壁挂式、平衡起重機三種形式
①柱式懸臂起重機是懸臂可(kě)繞固定于基座上的(de)定柱回轉，或者是懸臂與轉柱剛接，在基座支承内一起相對(duì)于垂直中心線轉動的(de)由立柱和(hé)懸臂組成的(de)懸臂起重機。它适用(yòng)于起重量不大(dà)，作業服務範圍爲圓形或扇形的(de)場(chǎng)合。一般用(yòng)于機床等的(de)工件裝卡和(hé)搬運。
柱式懸臂起重機多(duō)采用(yòng)環鏈電動葫蘆作爲起升機構和(hé)運行機構，較少采用(yòng)鋼絲繩電動葫蘆和(hé)手拉葫蘆。旋轉和(hé)水(shuǐ)平移動作業多(duō)采用(yòng)手動，隻有在起重量較大(dà)時(shí)才采用(yòng)電動。
②壁上起重機是固定在牆壁上的(de)懸臂起重機，或者可(kě)沿牆上或其他(tā)支承結構上的(de)高(gāo)架軌道運行的(de)懸臂起重機。
壁行起重機的(de)使用(yòng)場(chǎng)合爲跨度較大(dà)、建築高(gāo)度較大(dà)的(de)車間或倉庫，靠近牆壁附近處吊運作業較頻(pín)繁時(shí)***适合。壁行起重機多(duō)與上方的(de)梁式或橋式起重機配合使用(yòng)，在靠近牆壁處服務于一長(cháng)方體空間，負責吊運輕小物(wù)件，大(dà)件由梁式或橋式起重機承擔。
③平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用(yòng)四連杆機構原理(lǐ)使載荷與平衡配重構成一平衡系統，可(kě)以采用(yòng)多(duō)種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。平衡起重機輕巧靈活，是一種理(lǐ)想的(de)吊運小件物(wù)品的(de)起重設備，被廣泛用(yòng)于工廠車間的(de)機床上下(xià)料，工序間、自動線、生産線的(de)工件、砂箱吊運、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場(chǎng)合 。
3、門式起重機
門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進行分(fēn)類。
按門框結構形式分(fēn)：
（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度内進行。
（b）半門式起重機：支腿有高(gāo)低差，可(kě)根據使用(yòng)場(chǎng)地的(de)土建要求而定。
（c）雙懸臂門式起重機：***常見的(de)一種結構形式，其結構的(de)受力和(hé)場(chǎng)地面積的(de)有效利用(yòng)都是合理(lǐ)的(de)。
（d）單懸臂門式起重機：這(zhè)種結構形式往往是因場(chǎng)地的(de)限制而被選用(yòng)。
按主梁結構形式分(fēn)：
（a）單主梁門式起重機
單主梁懸臂門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多(duō)爲偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可(kě)采用(yòng)這(zhè)種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和(hé)C型兩種形式.L型的(de)制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物(wù)通(tōng)過支腿處的(de)空間相對(duì)小一些.C型的(de)支腳做(zuò)成傾斜或彎曲形,目的(de)在于有較大(dà)的(de)橫向空間,以使貨物(wù)順利通(tōng)過支腳。
(b)雙梁門式起重機
雙梁門式起重機承載能力強，跨度大(dà)、整體穩定性好，品種多(duō)，但自身質量與相同起重量的(de)單主梁門式起重機相比要大(dà)些，造價也(yě)較高(gāo)。根據主梁結構不同，又可(kě)分(fēn)爲箱形梁和(hé)桁架兩種形式。目前一般多(duō)采用(yòng)箱形結構。
以上每種起重機都必須有對(duì)應的(de)圖片，要求圖片非常清晰，而且點擊後可(kě)以變大(dà)。産品必須是我司産品，而且每個(gè)形式起重機電機後可(kě)以鏈接到我司的(de)相關産品展示的(de)頁面。紅色部分(fēn)要求做(zuò)成需要點擊後才後在下(xià)拉列表中出現，否則就是大(dà)體概括看到而已。
