クレーンの使用(yòng)管理(lǐ)規程
1.1セキュリティテクノロジ·ファイル
機械、機器の技術的(de)なファイルの安全性を確立し、向上させるために企業を使用(yòng)リフティング、リフティング機械のファイルは次のとおりです。
（1）リフティング機械工場技術情報、製品認証、使用(yòng)、および保守マニュアル、脆弱な部分(fēn)図、電気回路図、電気部品のレイアウト、添付ファイルの種類のテストレポート、監督、検査、書類やその他(tā)の関連情報のセキュリティに必要。
（2）技術情報、設置場所を必要としているが、インストール処理(lǐ)の時間を有効にしてください。
（3）特別な機器の検査機関は、定期的(de)に受諾書又は検査報告書の証明(míng)書を発行した。
（4）日常の保守、メンテナンス、オーバーホール、改造、変更、検査及び試験の記録。
（5）設備の事故、傷害レコード。
（6）機器の安全性評価の高(gāo)い當局。
（7）特別な機器や安全付屬品、安全保護裝置は、規制や制禦裝置および関連子會社の計裝保守點検の記録を測定します。
1.2クレーンの安全管理(lǐ)體制
機械安全操作を持ち上げる保証するに健全な管理(lǐ)ルールや規則、ルールベースのオペレーター、マネージャー法的(de)根拠を持つべきである。サウンドの設定強力な専門経営陣と特殊裝置の実施の組織と管理(lǐ)、および管理(lǐ)要件に適応するために、比較的(de)安定して、管理(lǐ)システムには、以下(xià)が必要です。
（1）クレーン事故の緊急救済計畫(huà)。
（2）管理(lǐ)の機能と自己責任のドライバ。
テクニカルレギュレーション（3）安全な操作。
（4）メンテナンスオーバーホールや定年制を変換します。
（5）日常點検、定期點検のメンテナンスシステム。
（6）管理(lǐ)、運用(yòng)、保守要員の訓練と試験制度。
（7）オペレータ交代制。
クレーンの安全技術（8）ファイル管理(lǐ)システム。
1.3特別な機器の応急対策及び救助計畫(huà)
特殊裝置の安全管理(lǐ) "に関する規則第31條の規定によると、特別の裝置を用(yòng)いて、特別な裝置は、緊急対策や救助計畫(huà)を策定すべきである。特殊な機器ユニットの使用(yòng)は、特別な機器のユニットのリーダーは安全管理(lǐ)部門、緊急救助チームリーダー、明(míng)確な責任、人(rén)に責任を持って関係部署を率いる設定する必要があります。失敗する可(kě)能性を決定するために、ユニットの特殊裝置、の使用(yòng)に基づいて対策を打ち出すには、本裝置に適した機械的(de)特性を持ち上げ、事故が起こり、危険な狀況が発生していました。対策は、機械事故、緊急時の手順、方法、手順、定期的(de)に関係部署、仕事の分(fēn)割とスポット演習の責任を持ち上げるの原則を含める必要があります。
2リフティング機械の運用(yòng)と管理(lǐ)
2.1オペレーティング·人(rén)事管理(lǐ)
リフト前の機械の営業擔當者は、原則、技術的(de)性能、安全運転、保守およびシステムの知識と関連性の高(gāo)い狀態の法令、規範、學習やマスタリングのための標準作業、構造で使用(yòng)されている。理(lǐ)論的(de)知識と実踐的(de)なスキル評価、両方がPOST操作を服用(yòng)する前に、地元の技術監督部門のトレーニングパスによって作ら。
2.2リフトアップ機構の "サンディング管理(lǐ)
"サンディング"管理(lǐ)が指名された人(rén)、與えられた配置とするシステムです。リフティング機械 "3"システムは、最初に開発され、固定、固定マシンの形でシステムが基盤となってされているシステムを決定します。誰もが運用(yòng)管理(lǐ)クレーン台灣と台灣の人(rén)々の責任ギャングを持っています： "投稿や"責任があることを確実にするためのものです。
2.3定期點検及び保守管理(lǐ)
定期的(de)に検査日、週1回の検査、毎月(yuè)検査、年次検査クレーンの動的(de)監視を含む定期點検管理(lǐ)システムの開発において、リフトアップ機構のセキュリティ次元、異常事態を確認するために機械の使用(yòng)ユニットを持ち上げクレーンの安全運転を保護するために、時間内に、任意の時點で見つかった。
（1）検査日。
運転者の操作は、プロジェクトの定期的(de)なメンテナンス、きれいで、伝送部に注油、調整、締結作業の主な内容を擔當しています。異常な音(yīn)を実行するテスト·セキュリティ、リスナーを実行して、デバイスの感度と信頼性。
（2）週1回の検査。
メンテナンス作業やドライバによって、日常點検プロジェクト、目視検査の主な内容に加えて、実行することにより、フック、抽出裝置、ワイヤーロープ、ブレーキ、クラッチ、緊急警報裝置の感度及び信頼性のセキュリティステータスを確認異常音(yīn)、過熱に対する観測のトランスミッション部品。
（3）毎月(yuè)の點検。
一緒に巻き上げ機構から週1回の検査、リフティング機械の主電源システムに加えて、部門の擔當者の使用(yòng)は、旋回機構、走行機構、油圧システム狀態検出、著(zhe)用(yòng)の交換には、デバイスおよびセキュリティ管理(lǐ)部門の検査が主催変形、亀裂、腐食、電気制禦システムの部品は、供給裝置コントローラ、過負荷保護、安全保護裝置の信頼性を確認してください。テストを持ち上げると、故障の機械漏れ、圧力、溫度、振動、騒音(yīn)、他(tā)の原因の兆候を確認して実行します。クレーン構造の観察、サポート、主観的(de)検出狀態トランスミッション部品は、クレーン機械技術の現狀を理(lǐ)解し、異常の障害原因を判別するチェック。
（4）年次検査。
まず毎月(yuè)の検査項目は、主に技術的(de)なパラメータ検出リフティング機械、信頼性試験、検査機器、昇降機械、作業體の可(kě)動部品に加えて、一緒に関係部署と、ユニットのリーダーシップと組織機器安全管理(lǐ)部門で選ぶ著(zhe)用(yòng)、溶接金屬の構造は、テスト、テスト、安全機器とコンポーネント·テストが持ち上げ裝置の評価の技術的(de)條件を実行してください。大(dà)規模修繕、改修、更新プログラムのための取り決め。
3クレーンの安全性確認の内容
クレーンの安全性と技術的(de)な検査方法は、2つあり、1つは官能検査であり、もう一つは、試験機器、計測器の計測·制禦機器を使用(yòng)することである。
3.1官能検査
クレーンの安全性チェックは、見て聞いて、臭い、と尋ね、運ぶのに觸れるを通(tōng)じて検査職員によるものである。 "クレーン検査規則"（2002年）第296総事業の70％以上下(xià)のリフトアップ機構の検査項目は、感覚テストです。感覚を通(tōng)して見、聞き、臭いし、必要な情報やデータを得(de)るために、機械を持ち上げるの直感的(de)な診斷に觸れ、尋ねます。
外観：視覚重要トランスミッション部品、耐荷重構造、故障現象Yuanzhaoの點で観測されたリフトアップ機構の構造上の特徴。
聴く：クレーン裝置走行音(yīn)の様々な部分(fēn)の解析が正常であれば、原因を理(lǐ)解し、聴覚を通(tōng)じて病気の原因を調べるために、サイトからの異音(yīn)を決定する。
嗅ぐ：嗅覚を通(tōng)して、シーンの匂いを區(qū)別するために過熱クレーン機械的(de)可(kě)動部分(fēn)の部品を識別するために、overfiring位置を著(zhe)用(yòng)してください。
Q：ドライバと関連労働者が障害の発生時點は、カテゴリの後に障害が発生しやすく、操作時にクレーンを尋ねた。判定クレーンの安全性と技術的(de)條件。
タッチ：溫度変化(huà)、斷層の位置や障害の性質を決定するために、振動の狀況に応じて、クレーン部品を觸れないでください。
3.2試験裝置のチェック
リフティング機械の動向、國内外で、狀態監視および故障診斷技術の最新のアプリケーションは、広く機械を持ち上げるの設計および使用(yòng)に推進されてきました。 ·機械を持ち上げる機械作動狀態の監視および診斷機器や専門家の監視システム検査（モニタリング）を持ち上げるクレーンの技術の狀態をキープ測定し、芽マシンまたはシステムの故障、事故の除去の兆候や原因を予測するステータスが表示されます。
3.3セキュリティチェックのクレーン普遍的(de)な部分(fēn)
（1）フック
マークを確認して、保持フックデバイスが要件を満たしている、フック割れ、欠陥を剝離、フック斷面の摩耗、ねじれ変形量の増加の開度を超えています。フックネックと表面疲労かどうか変形、亀裂、ピン、摩耗のセット。
（2）ワイヤロープ
ワイヤーロープ仕様、モデルと設計要件と一緻プーリーリールをチェックしてください。ロープの端は、プラテン、Shengka証書ブロックワイヤーロープ器具要件を満たすために。ワイヤーロープの摩耗、斷線、よじれ、押しつぶされた、曲がった、壊れたストランド、腐食等を超えていません。
（3）制動裝置の
ブレーキが設定されている、疲労変形、亀裂その他(tā)の欠陥かどうかの設計要件、ブレーキレバー、ブレーキスプリング付きのタイプ。ピボットスピンドル、ブレーキホイール、ブレーキライニングが過度の油圧ブレーキオイル漏れを著(zhe)用(yòng)、ブレーキギャップ調整制動能力は、要件を満たします。
（4）ロール
リール本體、バレル端疲労亀裂、損傷かどうか、シリンダー壁の磨耗によるロープ溝が過剰であり、ガイドロープ、ロープワーク満たしています。ロールリム高(gāo)さのロープは試合があるかどうかの層を巻要件。
（5）プーリー
プーリーは抗ドロープ溝のデバイスがある場合は、シーブの溝リム割れ、壊れたエッジは、過度の狀況を著(zhe)用(yòng)し、プーリーの回転は柔軟性があります。
（6）減速
減速機の潤滑油の選択、オイルレベル、垂直減速機潤滑、軸端密封固定ボルト緩み欠陥やその他(tā)の條件であり、強烈な金屬の摩擦音(yīn)、振動、シェル放射線があるかどうか異常音(yīn)減速ランタイムポンプランニング、オープンギア潤滑の要件に準拠。
（7）車輪
車輪踏面、車軸疲労亀裂現象ホイールトレッドアクスル過度の損耗かどうかを指定します。操作、スキュー現象があるかどうか。スキューの理(lǐ)由は何ですか。
（8）カップ
欠陥の有無にかかわらず部品を連結する、接続が緩んでいないかは、現象の影(yǐng)響を実行します。カップリング、ピン、シャフト、ピンホール、緩衝ゴムリング過度の損耗かどうかを指定します。二つの部分(fēn)を接続しているとのカップリングは、同心である。
3.4クレーンの安全保護裝置のチェック
過負荷保護裝置（1）
過負荷保護裝置は、高(gāo)感度かつ信頼性が高(gāo)く、設計要件を満たすため、油圧過負荷保護裝置の開口圧力、機械、エレクトロニクス、統合された過負荷保護のアラーム、電源のセットポイントエラーが要件を満たしている切り落とした。
（2）トルクリミッタ
トルクリミッタは、ジブ型クレーン抗過負荷が転倒安全裝置を発生しています。増幅法または體重増加によってトルクリミッタ敏感な信頼性を確認し、エラーが指定された範囲内にある電源セットポイントを切り落とし、トルクリミッタアラームを確認すること。
（3）リミット位置リミッター
アラーム信号、自動的(de)に危険な方向を実行するには、電源を切っているかどうかを設定位置に到達した機関の距離を実行して、メカニズムを持ち上げ、機器ラッフィング機構を持ち上げて確認してください。
（4）フロントガラスデバイスの
クレーンブームのルートヒンジ點は風速セットポイントに到達したアラームや極値風速の風速計の精度を確認する必要があり、高(gāo)さ50メートルを超えています。軌道上でのクレーン作業屋外では、デバイスのコンポーネントは、欠陥とその獨立した仕事の信頼性を変形してアンカー、鉄の靴をレールクランプを確認する必要があります。自動レールクランプは、荷車がブレーキ突然ガストのデバイスを実行して非アンカー狀態風の機能と電気的(de)インターロックスイッチ機能の信頼性の実現に確認してください。
（5）抗転倒裝置
ジブ型クレーンをラッフィングブームの信頼性が反ダンピングデバイスを確認する必要があり、電気的(de)インターロックの感度は、精度を示す位置と振幅インジケータをラフチェック。
（6）バッファ
異なる種類の重量から異なる速度で実行されているクレーンは、バッファ構成が一緻するかどうかをチェックする必要があり、ストッパーに觸れる能力の両端に実行すると、バッファの整合性をチェックします。
（7）警備員
このようなカップリング、スプロケット、チェーン、駆動ベルトなどの回転部品、保護カバーの様々なタイプのクレーン、フェンス、ガードプレート、露出はしご、完全で信頼性の高(gāo)いクレーン傷負傷、空いているドライブが発生することがありますの検討付きまたは保護カバーなしで、クレーン賛美(měi)通(tōng)路、はしご、要件を満たすために、どうか、フェンスの露出部分(fēn)になることがあります。クレーンの電気機器用(yòng)のオープンエアのレインカバーが配置する必要があります。
3.5電気制禦裝置
（1）制禦手段
完全な電気付屬品か確認する必要があり、固體機械的(de)に固定し、緩みのないジャムです。電源ケーブルのエージング、裸、絶縁材料には良いことがあります。ノーダメージ劣化(huà)ません;ボルトの連絡先、ブラシ、および他(tā)の関節は信頼性があり、電気機器、電気部品のクレーンの選択は電源と労働環境や労働條件に適合すべきである。コンプライアンス要件をチェックする必要があります裸給電の外付けカラーリングとライトのセット、フレキシブルケーブルの供給はリトラクタブルケーブルをチェックする必要が妥當です。曲げずにスライドワイヤーの全長をチェックするコレクタ、無妨害確実な接觸。
（2）電気的(de)保護
、主絶縁スイッチのラインにクレーンの緊急電源遮斷スイッチを設定するクレーンを操作し、総電力供給が遮斷されることができるかどうかをチェックして簡単に設定することができます。短絡保護、過電圧保護、ゼロ保護、過電流保護、および特殊クレーンスピード違反、フィールド保護の損失を設定するかどうかの機関とクレーンの電源を確認してください。電気的(de)インターロック、チェーン、セルフロック保護裝置完全な妥當性をチェックします。要件を満たすために、金屬構造體の接地抵抗、電気配線の絶縁抵抗をチェックして、電気機器の接地。クレーン通(tōng)常の荷電していない金屬製の筐體、トランスコアと金屬絶縁層上のすべての電気機器は、金屬製のダクトを通(tōng)す、ケーブルの金屬シースと金屬の構造は、信頼性の高(gāo)い接地（ゼロ）の保護を持っている必要があります。
3.6金屬構造
メジャーフォースのメンバーは、全體または局所不安定、疲労変形、亀裂、厳しい腐食と他(tā)の現象かどうかをチェックする必要があります。金屬構造は大(dà)きく変形亀裂を溶接するために接続されているかどうかを指定します。緩みなど、欠陥などの欠陥のないボルトやリベット固體接続。高(gāo)強度ボルトは十分(fēn)な予圧を接続する。全體的(de)な防錆塗料の金屬構造體は、良いことがあります。
3.7キャブ
乾燥粉末消火器と支える確かな信頼性に接続され、運転席の停止を確認する必要があり、タクシーのドアロックとドア電気的(de)インターロックスイッチは、絶縁された床が整っており、効果的(de)なする必要があります。クレーンが必要な追加の警備員が運転者の健康を保護するかどうかをチェックする必要があり、埃、毒物(wù)、放射、騒音(yīn)、高(gāo)溫などの環境に有害な動作を持っています。キャブライトは、メンテナンスランプが安全な電圧36V未満でなければなりません。
3.8安全標識
看闆の重量からクレーンの安全點検を確認する必要があり、技術監督部門フラグが明(míng)らか部分(fēn)を飛んでいる。スリップライン台車、レールボード、ケーブルリール、スプレッダー、トロリー、レールスリップラインのフェンダーをクランプし、ブーム、クレーンバランスアーム、ブームヘッド、腳の張り出しを席巻し、ブリッジは歩道だった要件が噴霧安全フラグの色を必要とするかどうかクレーン終了(le)フレームの外側、。