① 거더 크레인 : 싱글 거더 오버 헤드 크레인과 더블 거더 오버 헤드 크레인 등의 주요 거더 크레인
           스틸 또는 스틸과 강판의 종류 단면의 싱글 거더 크레인 오버 헤드 다리 주요 빔 여러 단어 조합. 체인 호이스트로 자주 자동차를 리프팅, 전기 호이스트 또는 조립 메커니즘 부품을 리프팅으로 호이스트.

브릿지 지원 두 매달려. 자동차 빔 크레인 궤도를 따라 옛 다리, 공장의 지붕 아래 매달린 크레인 레일을 따라 후자의 다리가 실행 중입니다. 설명서의 싱글 거더 오버 헤드 크레인, 전기 둘. 전원이 안 들어 처리의 속도와 생산성의 많은 요청하지 때 낮은 작업 속도 수동 싱글 거더 오버 헤드 크레인 기관, 작지만 자신의 질에서 더 적은 무게, 생산의 조직, 저렴한 비용을 촉진하기 행사. 실행중인 자동차 수동 모노레일 차량과 수동 싱글 거더 오버 헤드 크레인, 손 풀은 메인 빔과 끝 빔에서 다리를 몸을 운동으로 호이스트. 메인 빔은 일반적으로 강철이나에 용접 절곡 성형 강판을 단일 빔 엔드 빔을 사용합니다.

전기 싱글 거더 오버 헤드 크레인 속도, 수동 고 시작 무게보다 생산성. 다리의 전자 하나의 거더 오버 헤드 크레인이 메커니즘을 여행, 전기 호이스트 및 전기 장비 구성 요소입니다.

② 다리 형 기중기 :
다리 형 기중기는 기중기로 알려진 고가 실행 브리지 크레인에 다리입니다. 높은 수직 실행의 양쪽에 배치 된 트랙을 따라 다리 형 기중기 다리, 다리 트랙 수평 실행의 레이아웃을 따라 트롤리 리프팅, 사각형의 작업의 범위를 구성, 그것은 자료를하지 리프팅을위한 공간에 따라 다리 전체를 이용하실 수 있습니다 지상 장비에 의해 방해.

다리 크레인 널리 실내 및 실외 창고, 공장, 부두 및 오픈 스토리지 가축을 가두어 두는 곳 등에서 사용됩니다. 일반 교량 기중기를 들어, 간단한 빔 다리 크레인과 야금 다리 크레인 오버 헤드 크레인은 삼가지로 나눌 수 있습니다.

일반적으로 트롤리, 브리지 운영 기관, 다리 금속 구조를 올려서 일반 다리 크레인. 리프팅 트롤리는 감아 올리는 장치, 트롤리 운영 기관과 작은 프레임으로 세 부분으로 구성되어 있습니다.

호이 스팅 장치는 모터, 브레이크, 감속기, 릴과 풀리 블록을 포함하고 있습니다. 와이어 로프는 무거운 물건을 들어 올리는, 아래 롤 또는 롤에서 상처 있도록 감속기, 구동 릴 회전을 통해 자동차. 리프팅 장치 및 부품 일반적으로 용접 구조로 트롤리 운영 기관의 작은 프레임 브래킷 및 랙 설치.

2, 지브 크레인
 캔틸레버 크레인 게시물 침대, 벽걸이 형, 균형 크레인 세 형태

① 열 붐 엄격 호이스트 uprights와 캔틸레버 붐의 회전의 수직 중심선에 대해 기본 지원에서 함께 연결된 회전 열이 고정 열이나 붐의 밑바닥에 회전 고정에 대한 회전 외팔보 수 있습니다 호이스트. 이 원형 또는 부채 모양의 행사에 대한 서비스의 작동 범위의 중량에서 약간에 적합합니다. 일반적으로 가공물이 처킹 및 공작 기계의 취급에 사용됩니다.

열 전기 체인과 지브 크레인 체계 ​​및 실행 기관을 리프팅으로 호이스트, 적은 전기 와이어 로프 호이스트와 체인 호이스트. 회전과 전기를 사용하는 경우에만 더 큰 무게에서 더 많은 설명서를 사용하기 위해 작업의 수평 이동.

크레인의 ② 벽은 벽 캔틸레버 크레인, 벽 또는 다른 지원 구조를 따라 실행중인 고가의 캔틸레버 크레인에 고정되어 있습니다.

벽 크레인 더 큰 범위, 리프팅 운영 근처의 벽 근처의 큰 공장이나 창고, 자주 건물의 높이에 가장 적합한의 기회를 사용합니다. 크레인 벽이 더 이상 벽에 가까이에 직사각형 공간에 빔 또는 다리 형 기중기 서비스의 상단, 대형 빔이나 다리 크레인 리프팅에 대한 책임 가벼운 작은 물체와 함께 사용됩니다.

잔액이 일시 중지로 일반적으로 알려진 ③ 균형 크레인, 그건 네 바 연동 원리 균형 잡힌 시스템을 구성 할 수있는로드 균형 잡힌 평형 추를 사용하며, 확장기의 다양한 유연하고 쉽게 3 차원 공간의 하중을 리프팅을 사용할 수 있습니다. 가볍고, 유연하고, 균형 잡힌 크레인은 작은 항목을 리프팅을위한 이상적인 리프팅 장비입니다 널리 기계, 프로세스에서, 공장의 자동 생산 라인, 물, 모래 상자 리프팅, 부품 및 조립 생산 라인뿐만 아니라를로드하고 언로드에 사용되는 기차역, 부두, 창고 및 기타 행사.

3 갠트리 크레인
갠트리 크레인은 마스트, 메인 빔의 형태, 확장기 양식의 구조에 따라 분류하는 것이 있습니다.

문틀 구조 :
(A) 갠트리 크레인 : 주 빔없이 overhangs, 주 기간의 자동차.
(B) 반 갠트리 크레인 : 아웃리거 높이의 차이, 장소의 사용에 대한 시민 요구 사항에 따라.
이중 캔틸레버 갠트리 크레인 (C) : 구조의 가장 일반적인 형태는, 그 힘의 구조와 사이트 영역의 효과적인 사용은 합리적입니다.
하나의 캔틸레버 갠트리 크레인 (D) :이 구조는 종종 경기장의 제한 때문입니다이 결정되었습니다.

메인 빔의 구조에 따르면 :이
(A) 하나의 기둥 갠트리 기중기주세요
캔틸레버 갠트리 크레인 싱글 거더 구조는 자신의 작은 질량, 상자 모양의 프레임 구조 대부분의 주요 빔 오프 트랙, 간단한 제조가 용이하고 설치합니다. 더블 거더 갠트리 기중기, 약한 전체 강성을 비교했다. 따라서, 때 시작 무게 Q ≤ 50t, 기간 S ≤ 35m는이 양식을 사용할 수 있습니다. 단일 정문 기둥 크레인 도어 다리 L 타입과 L-제조 C-타입 양식 및 설치 편리, 힘이 자신의 작은의 품질 있지만, C-형 피트의 비교적 적은 수의에서 다리를 통해화물 공간을 리프팅이 제품이 발에 합격하기 위해서, 큰 수평 공간을 목표로, 경향이나 구부러져했다.

(B)를 두 번 보 갠트리 기중기
더블 거더 갠트리 크레인 용량, 큰 스팬, 많은 종류의 전반적인 안정성 있지만 품질 및 큰에 비해 단일 ​​거더 갠트리 크레인의 무게에서 같은을 들고, 비용도 높다. 메인 빔의 다른 구조에 따르면, 박스 거더 트러스 두 가지 형태로 나눌 수 있습니다. 더 일반적으로 상자 모양의 구조.

각 크레인 해당 사진이 있어야합니다, 그림은 매우 명확하며, 더 큰 클릭합니다. 제품은 I와 부 I 제품 페이지와는 크레인 모터의 각 양식에 연결 할 수있는 부문의 제품이어야합니다. 사람들이 드롭 다운 목록에 표시되기 전에 클릭 할 필요가 만들어진 요구 사항의 붉은 부분은, 그렇지 않으면이 약 요약을 참조하십시오.